Qué agradable es escapar de un calor sofocante en una tienda de departamentos bien temperada o encender un ventilador de refrigeración en el automóvil, mientras que otros se ponen sudorosos en la parte de atrás: los sistemas de aire acondicionado no solo hacen la vida más fácil en verano. Pero no son del todo sin problemas. Tan agradable como el aire fresco en un día caluroso de verano, la incomodidad causada por el aire acondicionado de un acondicionador de aire puede ser incómoda.
Desventaja para la salud de los acondicionadores de aire
Muchas personas, por ejemplo, que están expuestas regularmente al aire acondicionado en la oficina, se quejan de las deficiencias: corrientes de aire excesivas, demasiado frío, membranas mucosas demasiado secas. Como resultado, se producen más enfermedades, en primer lugar resfriados, problemas con los bronquios y los senos paranasales y una mayor susceptibilidad a las infecciones. También la piel irritada y las membranas mucosas, los dolores de cabeza y los trastornos de concentración se atribuyen al aire acondicionado.
Y una y otra vez hay informes de que los acondicionadores de aire también se mutan en deficiencias si no se mantienen: en particular, la enfermedad de los legionarios causada por los legionarios puede conducir a una neumonía grave y potencialmente mortal.
El aire acondicionado apesta? La limpieza ayuda.
Los microorganismos como las bacterias y los hongos tienen una vida propia inadvertida e imperturbada en los filtros y tuberías de los sistemas de aire acondicionado. Se recolectan y se multiplican y se lanzan con el flujo de aire directamente al organismo humano. En alta humedad, especialmente los moldes están contentos. Surge alta humedad u.a. Por condensación, cuando el aire caliente se enfría. Los sistemas de aire acondicionado deben ser reparados por expertos al menos una vez al año; solo un mantenimiento de este tipo puede eliminar defectos técnicos e higiénicos a tiempo.
El aire acondicionado te enferma
Incluso si el acondicionador de aire se mantiene de manera óptima, puede tener desventajas: con temperaturas exteriores de 30 o 40 grados Celsius y alta humedad del aire, todos sudan. En la oficina, el restaurante o la habitación del hotel, con aire acondicionado y, por lo tanto, fresco, puede resfriarse fácilmente: el cambio abrupto entre altas y bajas temperaturas refuerza el sistema inmunitario y debilita las células inmunitarias. El sudor se enfría repentinamente, el aire seco también irrita las membranas mucosas de las vías respiratorias superiores; muchos tipos de virus son fáciles de manipular y la rigidez del cuello no se hace esperar. Además, el sistema cardiovascular también está muy cargado.
Para evitar fluctuaciones bruscas de la temperatura, especialmente en los meses calurosos, los acondicionadores de aire no deben ser demasiado fríos, la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior no debe exceder los 6 ° C. Si es necesario, mantenga una chaqueta a mano incluso en verano. Los investigadores estadounidenses han descubierto que los sistemas de aire acondicionado hacen que la gente se vuelva gorda. Lo que suena como una broma de April Fool, se explica de la siguiente manera: en los interiores siempre templados y de buen humor, sudan y tiemblan con menos frecuencia, y por lo tanto consumen menos energía.
Los acondicionadores de aire también bloquean el mecanismo natural de la dieta de verano, especialmente en el verano, cuando el calor hace que disminuya el apetito.
Mantener el aire acondicionado en el coche regularmente.
En el automóvil, los acondicionadores de aire son cada vez más estándar: si al sol un automóvil se calienta rápidamente a 50 grados o más, no solo agradece su propio enfriamiento, sino que también puede transportar sus alimentos frescos intactos al hogar. Pero ten cuidado cuando hueles un olor a humedad. Lo que se aplica al espacio de oficina, también debe observarse en el automóvil de Mikrokosmos: el filtro de aire de la cabina, a través del cual se sopla el aire del acondicionador de aire, debe cambiarse aproximadamente una vez al año para que los patógenos y el polen no puedan producirse en el automóvil.
El problema aquí es especialmente el evaporador en el tablero de instrumentos. Aquí, el condensado, que se genera automáticamente durante el enfriamiento, se recoge y se evapora. En el ambiente húmedo los microorganismos se sienten particularmente bien. Los evaporadores deben limpiarse y desinfectarse mejor. En el automóvil, una temperatura de 23 a 27 grados y una humedad de 35 a 65 por ciento es ideal para conducir.
Aire seco en el avion
El aire en el avión es particularmente seco, especialmente en viajes largos, muchos pasajeros sufren de irritación en los ojos. Esto concierne sobre todo a los pasajeros de la primera clase: como los pasajeros no se sientan tan juntos aquí, también amortiguan el aire que exhala con menos fuerza. Mientras que la humedad del aire en la Clase Económica es aproximadamente del 16%, en la clase ejecutiva es solo del 10%, los valores agradables están entre el 40 y el 60%. A una altitud de diez millas, el aire exterior es muy seco a unos 52 grados. Antes de entrar a la cabina, el aire fresco se calienta, pero no es práctico mojarlos con aire acondicionado:
Un jumbo jet también tendría que llevar una tonelada de agua para lograr un efecto notable. Y eso cuesta combustible. Además, la condensación podría perturbar los sistemas eléctricos. Por lo tanto, es recomendable beber mucha agua o jugo (¡sin alcohol!) Y, si es necesario, traer lágrimas artificiales a los ojos. El aire dentro de la aeronave se intercambia en promedio 30 veces por hora dependiendo del tipo de aeronave. Sin embargo, parte del aire usado no se transporta al exterior, sino que se devuelve a la máquina después de un tratamiento especial a través de filtros. Una vez más, los gérmenes, especialmente los virus, se propagan en el interior de la aeronave.
Sin embargo, el riesgo de contraer una infección de esta manera es bajo. En pacientes inmunocomprometidos, sin embargo, pueden ocurrir problemas. En caso de duda, consultar a un médico. Los transplantadores de órganos deben planear un vuelo con especial cuidado.
